Jak zadbać o lakier samochodowy wiosną?

 

Po umyciu auta należy z bliska przyjrzeć się powłoce lakierniczej. Po zimie często pojawiają się na niej odpryski lakieru i ogniska korozji. W porę zabezpieczone zaoszczędzą nam w przyszłości drogich napraw blacharskich.

Kontroli wymaga też ogumienie. Trzeba dokładnie sprawdzić, czy nie pojawiły się na nim wybrzuszenia i przecięcia. Opony zimowe z racji zastosowania w nich miękkiej mieszanki są nieco bardziej podatne na tego typu uszkodzenia, powstające np. przy wjeżdżaniu na krawężniki.

Korozja nie omija felg, i to zarówno stalowych, jak i tych ze stopów lekkich. Alufelgi w miejscach zdrapania farby ulegają utlenieniu, dlatego ważne jest odpowiednie zabezpieczenie wszelkich drobnych odprysków i pierwszych objawów korozji. Jeśli tego nie zrobimy, felgi mogą w okresie wiosenno-letnim mocno skorodować, co to jest nie tylko mało estetyczne, lecz także niebezpieczne.

Usuwanie wilgoci- Jeśli oględziny auta od spodu (najlepiej zrobić to podczas mycia podwozia) nie ujawnią żadnych dziur, to zapewne głównym powodem zbytniego zawilgocenia jest śnieg wnoszony do samochodu na butach i ubraniach. W tym wypadku wystarczy na kilka dni rozłożyć pod dywanikami grubą warstwę gazet oraz porządnie wietrzyć auto po każdej dłuższej podróży. Można też skorzystać z pierwszych słonecznych dni wiosny i – jeśli tylko mamy taką możliwość – pozostawić samochód z szeroko otwartymi drzwiami na kilka godzin. Wzmożona cyrkulacja powietrza powinna usunąć nadmiar wilgoci – główną przyczynę nieustannego zaparowania szyb.

 

Ubytki w lakierze-Zazwyczaj są to otarcia na brzegach drzwi lub odpryski na masce. Nie powinniśmy zwlekać z zabezpieczeniem takich uszkodzeń, zwłaszcza jeśli zdarta została warstwa podkładu. Odsłonięta blacha koroduje bardzo szybko. W takim przypadku nie ominie nas wizyta w zakładzie blacharskim, jednak doraźnie można i należy samemu zabezpieczyć takie miejsce po dokładnym oczyszczeniu np. benzyną ekstrakcyjną. W takich sytuacjach przyda się kredka korekcyjna lub lakier zaprawkowy.

 

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości-oględziny i konserwację najlepiej powierzyć mechanikowi.

 

Zima, w tym roku surowa, pozostawia ślady nie tylko na drogach, lecz także na naszych samochodach. Należy koniecznie sprawdzić kondycję elementów blacharskich, zawieszenie i geometrię.
Sól wymieszana z błotem pośniegowym, marznący deszcz, parkowanie w zaspach mogło spowodować uszkodzenia lakieru samochodowego, które nie zawsze są widoczne na pierwszy rzut oka. Kondycja elementów blacharskich, plastikowych i gumowych oraz kół może być sprawdzona np.podczas wymiany opon czy oleju.

Rozpocząć trzeba od solidnego  czyszczenia samochodu i jego szczegółowych oględzin. Jak najszybciej warto również pozbyć się nadmiaru wilgoci, który nie tylko jest przyczyną brzydkich zapachów, lecz także korodowania blach podłogi oraz kłopotów z instalacją elektryczną.