Audi R8 V8 Limited Edition

Audi opiblikowało film promujący nową wersję Audi R8, która nazywa się Limited Edition. Auto ma bardziej sportowy wygląd i bogatsze wyposażenie. 

Twórcy  R8 V8 LE postanowili wyposażyć podstawowy model w zestaw stylistyczny z odmiany GT.

Samochód spodoba się użytkownikom, którzy cenią sobie sportowy wygląd i luksusowe wyposażenie. 

Audi R8 Limited Edition nie jest jednak wierną kopią wersji GT, choć zostało wyposażone w kilka dodatków charakterystycznych dla mocniejszej odmiany (m.in.: 19-calowe felgi czy czerwone zaciski hamulcowe). 

Więcej zmian można odnaleźć we wnętrzu. W standardowym wyposażeniu R8 LE znajduje się system Audi Music Interface, nagłośnienie firmy Bang & Olufsen, system Bluetooth zintegrowany z mikrofonami w pasach bezpieczeństwa, dzięki czemu kierowca nie potrzebuje dodatkowego zestawu głośnomówiącego. 

Wymienione elementy nie są dostępne w wersji R8 Coupe. 

Samochód będzie dostępny w ofercie Audi tylko jako coupe. Sprzedaż rozpocznie się w lipcu 2012 roku.

Tutaj można obejrzeć film prezentujący Audi R8 V8 Limited Edition.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/audi_r8_v8_limited_edition.html

Volvo XC60 Hybrid

Volvo zaprezentuje w Detroit prototyp XC60 z napędem hybrydowym. Samochód generuje moc 350 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h

w 6.1 sekundy. 

Konceptualny XC60 Plug-in Hybrid zapowiada dwie nowości Volvo. Pierwsza to nowa generacja silników spalinowych VEA (Volvo Enviromental Architecture), druga - uklad hybrydowy z możliwością ładowania akumulatorów z sieci domowej. 

Volvo Enviromental Architecture

Jest to 'ekologiczna architektura' Volvo. Jest podstawą do skonstruowania nowej generacji silników spalinowych, które będą mieć maksymalnie zoptymalizowane warunki spalania. Opiera się na cylindrze

o pojemności 500 cm³. W podstawowej wersji 4-cylindrowej daje to pojemność dwóch litrów.

Taki silnik znajduje się pod maską hybrydowego XC60 T8. Dzięki turbodoładowaniu silnik generuje moc

280  KM i 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego. 

Silnik ma niższa masę, niższe koszty produkcji dzięki zastosowaniu mniejszej ilości unikalnych części. Ponadto niższe spalanie w stosunku do obecnych silników 4-cylindrowych oraz wysoka moc i możliwość rozwoju konstrukcji. 

XC60 T8 Plug-in Hybrid

Nowy silnik VEA zastosowano w Volvo XC60. U układzie hybrydowym współpracuje on z silnikiem elektrycznym o mocy 70 KM i 20 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Razem dają 350 KM mocy

i samochód przyspiesza do pierwszej setki w 6.1 sekundy. Napęd z silnika spalinowego jest przenoszony na przednią oś za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Tylna oś napędzana jest silnikiem elektrycznym.

Podczas normalnej jazdy układ pracuje w trybie łączonym (spalinowo-elektrycznym). Silnik wyłącza się po zatrzymaniu, a uruchamia go ponownie ISG (Integrated Starter and Generator), który pełni funkcję rozrusznika i alternatora. 

W pełni naładowane akumulatory (12 kWh) pozwalają przejechać 45 km w trybie elektrycznym (wg NEDC). Według tej samej normy średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 2.3 l/100 km. Pełne ładowanie akumulatorów z sieci 230 V (12A) zajmuje  7.5 godziny.

Hybryda ma także funkcję 'save'. Po aktywacji tej funkcji system ładuje akumulator tak, by można było przejechać na nich co najmiej 20 km. Ma to umożliwić bezemisyjny przejazd np. przez 'zieloną strefę'

w centrum miasta.

Volvo XC60 T8 Plug-in Hybrid zostanie pokazane podczas targów motoryzacyjnych NAIAS w Detroit. 

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10911426,Salon_Detroit_2012___Volvo_XC60_Hybrid.html

Ford Kuga w Europie dopiero w 2013 roku

Nowy SUV został zaprezentowany podczas Los Angeles Auto Show i w USA oferowany jest pod nazwą Escape. W europejskich salonach Forda pojawi się dopiero w 2013 roku.

W europejskiej wersji pod maską pracować ma dobrze znany na naszym rynku silnik EcoBoost

o pojemnościach 1.6-litra (175 KM) i 2.0-litra (240 KM), które są montowane w Focusach i Mondeo. 

Ponoć mają one być zestawione z automatyczną skrzynią Ford PowerShift. Producent obiecuje dać klientom oszczędniejszy samochód, co chce osiągnąć dzięki drobym modyfikacjom aerodynamiki.

Do wyboru będą wersje z napędem na przednie koła lub 4x4.

Nowa Kuga jest dłuższa o 10 cm od poprzedniczki. Odczuwalne będzie to zwłaszcza dla pasażerów, ponieważ wydłużono rozstaw osi. Model ten będzie też miał większy bagażnik. Pojazd ma się też wyróżniać ze względu na nowe rozwiązania, nie spotykane w innych samochodach tego segmentu. 

Z ciekawostek warto wspomnieć o możliwości otwierania klapy bagażnika przy pomocy stopki pod zderzakiem. Takie rozwiązanie początkowo pokazane przez BMW i Volkswagena w przypadku Forda ma działać w obie strony - klapę będzie można zamknąć w ten sam sposób. 

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/nowa_kuga_w_europie_dopiero_od_2013_roku.html

Citroën C3 Picasso Code Special Edition

C3 Picasso to najmniejszy z minivanów Citroëna. Wyróżnia się ciekawą stylistyką i designem. Wkrótce do salonów trafi specjalna edycja tego modelu - Code Special Edition. 

Za podstawę dla tej wersji posłużyła odmiana VTR+ z wysokoprężnym silnikiem HDi o pojemności 1.6-litra. Silnik o mocy 90 KM pozwala osiągnąć pierwszą setkę po 13.5 sekundy. Prędkość maksymalna C3 Picasso

to 172 km/h. 

Główną zaletą tego samochodu są wyposażenie i wygląd a nie osiągi. 

Wersja Code Special Edition będzie dostępna w jednym z czterech unikalnych kolorach nadwozia: białym Polar, czerwonym Cherry, niebieskim Belle Ile i szarym Thorium. Edycja specjalna ma podobne akcesoria do wersji VTR+: chromowane obramowanie bocznych wlotów powietrza w przednim zderzaku, chromowane klamki oraz 17-calowe, dwukolorowe aluminiowe felgi. 

W standardowym wyposażeniu tego minivana znalazły się m.in.: klimatyzacja, system Bluetooth ze złączem USB, kurtyny powietrzne i tempomat.

Samochód będzie oferowany na brytyjskim rynku. Na razie nie wiadomo, czy będzie dostępny w polskich salonach.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/citroen_c3_picasso_code_special_edition.html

Fordy C-Max w Detroit

W Detroit, na targach samochodowych Ford zaprezentuje produkcyjne wersje dwóch hybrydowych C-Maxów. 

Pierwszy z nich: C-Max Energi wydaje się być bardziej interesujący. Minivan ma możliwość doładowania akumulatorów z gniazdka, a zatankowany do pełna (paliwo i prąd) potrafi przejechać 800 km.

Samochód wyposażony jest w silnik elektryczny i 2-litrowy silnik benzynowy pracujący w cyklu Atkinsona. 

Po rozruchu Ford C-Max Energi działa w trybie elektrycznym, a energia jest pobierana z zespołu litowo-jonowych akumulatorów. Gdy te się wyładują lub jeśli wystąpi kilka innych ściśle określonych czynników - samochód przełącza się na tryb hybrydowy, który zapewnia optymalny stopień zużycia paliwa. 

Tryb elektryczny można też wybrać naciskając odpowiedni przycisk na desce rozdzielczej.

W tym trybie samochód może jechać z maksymalną prędkością przekraczającą 75 km/h (Ford nie podaje konkretnej wartości), przy której oferowany zasięg ma odpowiadać dystansom codziennie pokonywanym podczas dojazdu do pracy. 

Druga wersja C-Maxa nie ma możliwości ładowania z gniazdka i działa analogicznie do hybryd takich jak Toyota Prius.

Obydwa samochody wykorzystują sprawdzoną fordowską technologię rozdziału mocy (w USA Ford oferuje hybrydowe wersje modelu Fusion i Escape). By zwiększyć wydajność - w układzie tym silnik elektryczny

i benzynowy mogą pracować wspólnie lub osobno.

Jednostka benzynowa może też pracować niezależnie od prędkości rozwijanej przez auto, doładowując akumulatory lub napędzając koła, jeśli zajdzie taka potrzeba. Silnik elektryczny może samodzielnie napędzać samochód przy jeździe z niewielką prędkością i niedużym obciążeniem, a przy wyższych prędkościach wspomaga motor spalinowy. 

Hybrydowe C-Max trafią do salonów w USA w tym roku, do europejskich - w 2013. Samochody przeznaczone na rynek w Europie będą powstawać w hiszpańskiej fabryce Forda w Walencji.

 źródło:http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10900702,Salon_Detroit_2012___C_Maxy_z_napedem_hybrydowym.html

Chrysler 200 Super S

Zbliżają się targi samochodowe w Detroit. Jest to okazja do zaprezentowania nowych modeli, ale też by pokazać nowe wersje produkowanych samochodów. Chrysler przedstawi model 200

z modyfikacjami od Mopar. 

Mopar to firma, której nazwa po raz pierwszy pojawiła się w latach 20. XX wieku i była skrótem od

'Motor Parts'. Mopar od początku zajmowała się modyfikacjami pojazdów, które należały do koncernu Chrysler. Amerykański producent wykupił potem Mopar i firma zajęła się produkcją sportowych części zamiennych dla pojazdów Chryslera, Jeep'a i Dodge'a. 

Chrysler 200 zmodyfikowany przez Mopar nazwano Super S. Pojazd będzie dostępny w dwóch wersjach: Stage 1 i Stage 2.

W pierwszym znajdą się m.in.: dokładka przedniego zderzaka, atrapa chłodnicy w czarnym kolorze, czarny wkład reflektorów, dyfuzor pod tylnym zderzakiem. Sportowego charakteru dopełniają aluminiowe

18-calowe obręcze i delikatny spojler na pokrywie bagażnika. 

Stage 2 ma wszystkie dodatki stylistycznie, co Stage 1 oraz regulowane zawieszenie, układ wydechowy typu cat back i przewód doprowadzający zimne powietrze do silnika. Pakiet Mopar Stage 2 będzie dostępny tylko z silnikiem 3.6 V6 Pentastar o mocy 283 KM (ale dzięki modyfikacjom układu dolotowego

i wydechowego będzie ona prawdopodobnie wyższa). Samochód wyposażony będzie w 6-biegową skrzynię automatyczną.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/chrysler_200_super_s.html

Peugeot 2008 - mały SUV już w 2013?

Peugeot potwierdził, że zamierza wprowadzić do gamy małego SUV'a. Model 2008 będzie bazował na 208 i ma stać się bezpośrednim konkurentem Nissana Juke. 

Crossovery i SUV'y zyskują na popularności w Europie, więc logicznym posunięciem jest produkować właśnie przedstawicieli w tej klasie. Model 4008 zdaje się być nie wystarczająco kompaktową ofertą na targi w Genewie, zatem producent postanowił wprowadzić jego mniejszy odpowiednik, który docelowo ma stać się bezpośrednim rywalem m.in. dla Nissana Juke. 

Samochód prawdopodobnie będzie wzorowany na koncepcie HR1. Koncept ten wyposażony był

w hybrydowy układ napędowy, składający się z 3-cylindrowego silnika benzynowego 1.2-litra i elektrycznego silnika zintegrowanego z tylną osią, generującego moc 37 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochód mógł poruszać się wykorzystując tylko jednostkę benzynową lub elektryczną oraz obydwu jednocześnie. Jednak nie wiadomo, czy rozwiązania te zostaną zastosowane

w modelu 2008. 

Nieoficjalnie mówi się, że ceny będą się zaczynać od ok. 20 tys. euro.  Samochód najprawdopodobniej zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. 

Dodatkowo Peugeot potwierdził, że nie będzie wprowadzał odmiany kombi modelu 208, tłumacząc się brakiem zainteresowania klientów tego typu nadwoziem (tak było w przypadku poprzednich generacji modelu - 206 i 207 - i nic nie wskazuje na zmianę gustów klientów). 

Poniżej konceptualny Peugeot HR1.

 źródło:  http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10891047,Nadjezdza_Peugeot_2008.html, http://www.motofakty.pl/artykul/peugeot_2008_juz_w_2013_roku.html

Sportowa wersja Hyundaia i30

Hyundai planuje wprowadzić usportowioną wersję modelu i30. 

Koreański producent zastanawia się nad wprowadzeniem uzupełnieniem oferty Hyundaia i30 o wersję,

która byłaby bezpośrednią konkurencją dla sportowych kompaktów Opla i Volkswagena.

Allan Roshforth, szef Hyundaia wEuropie, w wywiadzie dla 'Autocar' ujawnił kilka informacji dotyczących

3-drzwiowej usportowionej wersji. Wstępnie mówi się, że zostałby zamontowany silnik 1.6-litra, o mocy

204 KM i 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego. 

Na więcej szczegółów trzeba poczekać. 

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/hyundai_i30_na_sportowo_104098.html

Łada Granta

Już wkrótce na rynku pojawi się długo oczekiwany sedan Łady.

Granta zastąpi popularny w Rosji model 2107.

W sierpniu tego roku, po 29 latach Łada zakończyła produkcję modelu 2107, który jest jednym z najdłużej wytwarzanych samochodów na świecie. Choć ma archaiczną konstrukcję to w swoim kraju cieszy się sporym zainteresowaniem klientów. Pewnie dlatego, że cena nie przekraczała równowartości 11 tys. zł.

Rosyjski producent postanowił jednak odświeżyć ofertę i przedstawić następcę popularnego modelu -

Ładę Granta. Samochód właśnie trafił do sprzedaży, jednak nie wiadomo, czy będzie w stanie powtórzyć sukces poprzednika. Cena tego modelu to 7.5 tys. $ (ok. 25 tys. zł). Poza tym w tej cenie w wyposażeniu standardowym nie ma nawet wspomagania kierownicy czy elektrycznie sterowanych szyb. Za takie dodatki trzeba dopłacić 1 000 $. 

Nie ma też różnorodności jeśli chodzi o wybór silnika. Początkowo Granta będzie oferowana tylko

z ośmiozaworowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.6-litra i mocy 65 KM. Potem w ofercie będzie nowocześniejszy motor 1.4 16V.

Łada zamierza promować swój model poprzez motorsport. Wkrótce producent zaprezentuje wyścigową odmianę Granty, która została zaprojektowana z myślą o wyścigach World Touring Car Championship (WTCC). Nie będzie to debiut rosyjskiej marki - w latach 2007-09 startował fabryczny zespół Łady, którego kierowcy prowadzili Priora.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/lada_granta_oficjalnie.html

Nowe Suzuki Jimny w 2012 roku

Suzuki Jimny to obecnie ostatni model japońskiego producenta, który został zaprojektowany jeszcze w XX wieku. Podczas styczniowych targów samochodowych w New Delhi zostanie zaprezentowany jego następca.

Suzuki, podobnie jak Land Rover czy Jaguar opuści targi motoryzacyjne w Detroit, by przedstawić swoje samochody w New Delhi. Choć do premiery pozostało kilka tygodni producent ujawnił już kilka szczegółów stylistycznych. 

Można zobaczyć kształt przednich i tylnych reflektorów, atrapy chłodnicy oraz wzór obręczy kół. Największa zmiana w stosunku do modelu produkowanego od 1998 to zastosowanie tylnych świateł zintegrowanych ze słupkiem C. 

Szczegółów technicznych nie podano. 

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_suzuki_jimny_w_2012_roku.html

VW Polo GTI i Golf Edition 35 w Polsce 

Wcześniej podaliśmy ceny VW Polo GTI. Teraz trochę więcej o tym modelu oraz o Golfie GTI Edition 35, który razem z Polo w styczniu pojawi się na salonach.

Od 2 stycznia dwa nowe modele Volkswagena wjadą do salonów w Polsce. Wspomniany już Polo GTI

i jubileuszowy Golf GTI - Edition 35. 

Polo GTI ma silnik o pojemności 1.4 TSI z kompresorem i turbosprężarką. Generuje moc 180 KM.

Napęd przenoszony jest przez przednią oś, 7-stopniową przekładnie DSG i elektroniczną blokadę poprzeczną (XDS), która dba o właściwą trakcję podczas pokonywania ciasnych zakrętów. 

Model waży 1269 kg, do pierwszej setki przyspiesza w 6.9 sekundy, jego maksymalna prędkość wynosi

229 km/h. Jest to też najbardziej oszczędny GTI - średnie zużycie paliwa wynosi 5.9 l/100 km

(zużywa o 25% mniej paliwa niż poprzedni model Polo GTI wyposażony w 1.8-litrowy silnik turbo, który zużywał 7.9 l/100 km, czyli emisja CO² 188 g/km).  

Dwusprzęgłowa, 7-biegowa przekładnia DSG ma wpływ na dynamikę samochodu, łącząc sportowe cechy

i oszczędność przekładni manualnej z komfortem obsługi przekładni automatycznej. DSG pozwala także, oprócz trybu w pełni automatycznego, na manualną zmianę przełożenia - dźwignią selekcyjną lub seryjnymi łopatkami na kierownicy.

W skład wyposażenia seryjnego Polo GTI wchodzą: ESP wraz z XDS, centralny zamek, klimatyzacja, radio

z CD, kierownica obszyta skórą z łopatkami do zmiany biegów, czołowe i boczne poduszki powietrzne

oraz zestaw elementów charakterystycznych dla GTI (m.in.: czerwone listwy na osłonie chłodnicy, wlot powietrza w przednim spojlerze o strukturze plastra miodu, rozszerzenia na progach, tylny spojler,

17-calowe felgi ze stopu metali lekkich Denver oraz podwójna końcówka rury wydechowej).

Drugi model VW to Golf GTI Edition 35. Powstał z okazji 35. rocznicy rozpoczęcia produkcji tego modelu. Najmocniejszy Golf GTI generuje moc 235 KM (o 25 KM więcej niż standardowa wersja).

Prędkość maksymalna samochodu wynosi 247 km/h a do pierwszej setki przyspiesza w 6.6 sekundy. 

Sportowe osiągi wciąż idą w parze z niewielkim zużyciem paliwa - jubileuszowy model zużywa 8.1 l/100 km. Wersja DSG zużywa jeszcze mniej: 8 l/100 km.

Edition 35 dostało kilka elementów, które wskazują na jego jubileuszowy charakter - logo '35' umieszczone na błotnikach, listwach progowych i oparciach siedzeń. W seryjnym wyposażeniu samochodu znalazły się: ESP, boczne i czołowe poduszki powietrzne, kurtyny i poduszkę kolanową, reflektory bi-ksenonowe

ze światłami LED do jazdy dziennej, automatyczna klimatyzacja, radio CD/MP3 i 18-calowe felgi ze stopu metali lekkich Watkins Glen. 

Tak jak w klasycznym Golfie także dla GTI Edition 35 dostępny jest opcjonalny zestaw 990 (za 990 zł),

w którego skład wchodzą m.in.: radio RCD 310 z czytnikiem MP3 i ośmioma głośnikami, czujniki parkowania

z przodu i z tyłu z funkcją wizualizacji na ekranie radia, autoalarm z niezależnym zasilaniem, podgrzewane fotele i dysze spryskiwaczy oraz spryskiwacze reflektorów. 

Golf GTI Edition 35 z manualną skrzynią biegów kosztuje 113 690 zł a wersja z DSG - 121 590 zł.

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/polo_gti_oraz_golf_gti_edition_35_w_polsce_104093.html

Prior Design - wykończenia dla BMW serii 5 (F10)

Prior Design pokazał pierwsze zdjęcia swojego 'body kit' dla BMW

serii 5 (F 10). Wersja końcowa różni się od tej, którą zaprezentowano

w kwietniu 2011.

Wersja kwietniowa wzorowana była na BMW M3, ale Prior Design najwyraźniej postanowił pójść inną drogą

i wykazać się większą kreatywnością. Postanowiono nadać modelowi bardziej sportowy wygląd, co osiągnięto stosując zestaw komponentów, które pasują do wszystkich standardowych BMW serii 5

(oprócz M5).

Na zestaw wykończeń ('body kit') składają się: nakładka na przedni spojler, nowe fartuchy boczne, niewielki dyfuzor w tyle i mały spojler dachowy z włókna węglowego. Cztery końcówki rur wydechowych w stylu M3, które umieszczono w dyfuzorze dopełniają całości.

Maska i dach są przyciemnione, podczas gdy pozostała część nadwozia została polakierowana na biało. Dodano też nowy zestaw felg. 

Tuner zapowiada, że to nie koniec zmian. Następny do modyfikacji idzie silnik. Prior Design chce dodać pojazdowi mocy. Ale na efekty tych zmian trzeba będzie jeszcze poczekać. 

 źródło: http://www.autoindex.pl/prior-design-przedstawia-bmw-serii-5-f10/; http://www.worldcarfans.com/111122739298/bmw-5-series-f10-body-styling-by-prior-design

Silver Arrow - koncepcyjny Mercedes

'Srebrna Strzała' to koncept zaprojektowany przez amerykańskie studio Mercedesa.

Samochód powstał jako projekt konkursowy na Los Angeles Design Challenge 2011. Dla przypomnienia: zespoły projektantów miały stworzyć spektakularny prototyp, który zagrałby w filmie.

Do rywalizacji przystąpiły: Subaru, Hyundai, Honda, Maybach i Smart, który zgarnął nagrodę.

Ale designerzy Mercedesa postanowili przypomnieć o swoim dziele.

Amerykańskie studio projektowe Mercedesa mieszczące się w Carlsbad w Kalifornii przygotowali pojazd

o nazwie 'Silver Arrow', czyli Srebrna Strzała. Stylistycznie samochód ma nawiązywać do klasyków sportowych z lat 30. XX wieku. Wygląd retro połączono oczywiście z futurystycznymi wizjami, takimi jak koła omnikierunkowe czy otwierany dach, który w czarodziejski sposób dezintegruje się po przyciśnięciu guzika. 

Możliwości samochodu można zobaczyć na wideoklipie: http://www.youtube.com/watch?v=7mYleVkhw6M&feature=player_embedded

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10873671,_Srebrna_strzala___czyli_Mercedes_przyszlosci.html

Koncepcyjny Lexus

Nowy samochód koncepcyjny Lexusa zostanie zaprezentowany podczas styczniowych targów w Detroit.

Projekt został stworzony przez studio Calty w Newport Beach w Kalifornii i wskazuje, w jakim kierunku zmierzać będzie design Lexusa w najbliższej przyszłości. 

Na razie prodcent nie zdradził szczegółów na temat tego modelu. Zdjęcia odsłaniają ciekawą stylizację

i luksusowe wnętrze ze skórzaną tapicerką i wstawkami dekoracyjnymi z drewna i aluminium.

Do tego panoramiczne okno dachowe. Układ foteli to 2+2, czyli jak w prawdziwym sportowym coupe. 

Nie można wykluczyć, że model koncepcyjny, który na razie ma oznaczenie LF-LC dostanie hybrydowy napęd. Zwłaszcza, że Lexus już teraz jest pierwszym i jedynym producentem samochodów klasy wyższej, który oferuje pełną gamę modeli hybrydowych (RX 450h, GS 450h, LS 600h, CT 200h).

W Europie Lexusy z napędem Hybrid Drive to ponad 60%  całej sprzedaży tej marki. 

Więcej szczegółów na temat nowego samochodu Lexusa podczas premiery 9 stycznia 2012.

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/nowy_studyjny_model_lexusa_104082.html

Subaru Forester 2.0 D

Zmiany w Foresterze przebiegają etapami. Najpierw karoseria i nowy silnik benzynowy. Teraz nadszedł czas na modyfikację diesla.

Producent z Ingolstadt pokazał nową, mocniejszą wersję

W 2008 roku zadebiutował pierwszy diesel Subaru i pozytywnie zaskoczył. Silnik został skonstruowany zgodnie z tradycją marki (układ przeciwsobny), ale też silnik wysokoprężny miał wysoką kulturę pracy.

Teraz trochę o zmodyfikowanej wersji.

Pojawiły się nowe kolory lakierów, zmieniono atrapę wlotu powietrza do chłodnicy. Do tego nowe:

17-calowe felgi, zegary na desce rozdzielczej, tapicerki, ale też możliwość niezależnego regulowania temperatury dla kierowcy i pasażera oraz system audio z Bluetoothem. Nowy Forester skuteczniej tłumi nierówności i nieco lepiej zachowuje się na zakrętach. A to dzięki nowym amortyzatorom, zmienionej geometrii i większemu rozstawowi kół.

Zmiany zauważalnie wpłynęły na komfort jazdy, choć nie należą do rewolucyjnych. Nowy Forester prawie całkiem niweluje niewielkie nierówności i skutecznie rozprawia się z duktami o nawierzchni, której nie przebrnie większość osobowych samochodów. 

Oczywiście największa zaleta samochodu to jego uniwersalność. Skuteczny napęd na cztery koła i spory prześwit (21.5 cm) sprawiają, że dobrze radzi sobie z przeszkodami terenowymi. Jest też zwinny, więc nie sprawia kłopotów w codziennym użytku. Poza tym praktyczna podniesiona karoseria kombi i opinia stosunkowo trwałego samochodu produkowanego w Japonii. 

Wracając do silnika - zmodyfikowany diesel zużywa mniej paliwa i to bez pomocy systemu Start/Stop. Zwiększono maksymalny moment obrotowy do 1600 obr./min (czyli o 200 więcej od poprzednika). Poprawiono precyzję działania systemu common-rail, chłodzienie, zastosowano lżejsze karbowody, sprawniejszą turbosprężarkę i mniejszy alternator. Można też sporo zaoszczędzić dzięki jeździe na niskich obrotach. Samochód, przy prędkości nie przekraczającej 120 km/h spala mniej niż 5.8 l/100 km, co jest godne uwagi dla SUV-a takiej wielkości.

Nowy Forester jest bardziej komfortowy, przyjemniejszy w prowadzeniu i oszczędniejszy, a przy tym zachował wszystkie cenione zalety poprzenika.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10852981,Subaru_Forester_2_0_D___Za_kierownica.html

Pierwsza Kia na prąd - Ray EV

Kia dodała do swojej oferty model napędzany tylko energią elektryczną. Model Ray EV będzie dostępny tylko w Korei.

Model Ray będzie dostępny z tradycyjnym silnikiem spalinowym, jak i elektrycznym (EV).

Konstrukcja samochodu jest typowa dla azjatyckich mini MPV. Samochód nie jest przesadnie urodziwy - jednobryłowe nadwozie podporządkowano gównie względom praktycznym. Choć ciekawym rozwiązaniem jest sposób otwierania bocznych, tylnych drzwi. Z jednej strony są przesuwane, z drugiej są otwierane tradycyjnie.

Największa innowacja to napęd elektryczny właśnie. Pod maską Ray'a EV znajduje się silnik generujący prawie 70 KM i 167 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Baterie o pojemności 16.4 kWh pozwalają na przejechanie 139 km. Gdy energia się wyczerpie akumulatory można naładować w jednym z dwóch trybów: szybkim (25 minut) i wolnym (6 godzin). 

Samochód przyspiesza do 100 km/h w 15.9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 130 km/h. 

Producent planuje sprzedaż 2.5 tys. sztuk Ray'a EV w 2012 roku. Na razie nie wiadomo, czy samochód trafi na pozostałe rynki. 

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/ray_ev_pierwsza_kia_na_prad.html

Evantra - nowość od F&M

F&M zajmuje się głównie odrestaurowywaniem zabytkowych pojazdów, ale czasem wypuszcza na rynek unikatowy sportowy samochód.

Włoska firma zaprezentowała właśnie najnowsze dzieło. 

Evantra to trzeci po Antas i Vulca S samochód zbudowany od podstaw przez F&M. Od utrzymanych w stylu retro poprzedników odróżnia się bardziej współczesnym designem. 

Auto ma wymiary: 432.5 cm długości, 199.5 cm szerokości i 122.5 cm wysokości. Waży tylko 1200 kg. Dostępne są dwa warianty silników (sześć cylindrów, pojemność 3.5-litra): pierwszy wolnossący generuje moc 403 KM, drugi z dwoma turbosprężarkami rozwija moc 603 KM i pozwala osiągnąć pierwszą setkę

w 3.7 sekundy. 

Zostanie wyprodukowane tylko pięć sztuk Eventry. Pierwszy z samochodów trafi do właściciela w połowie przyszłego roku. Nieznana jest cena tego modelu.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10854034,Evantra___nowe_wloskie_superauto.html

Lancia Ypsilon Black&Red

Do polskich salonów samochodowych trafiła nowa wersja Lancii Ypsilon: Black&Red

Nowa odmiana bazuje na wersji Silver. W wyposażeniu seryjnym dodano: klimatyzację, czerwono-czarną tapicerkę i radioodtwarzacz CD. Elementy wykończenia deski rozdzielczej i paneli drzwiowych też są utrzymane w dwubarwnej kolorystyce. 

Lancię Ypsilon B&R można zamówić w czterech kolorach nadwozi: całym czerwonym w odcieniu Rosso Argilla, całym czarnym w odcieniu Nero Vulcano, z trójwarstwowym lakierem w odcieniu Rosso Fiamma

i z czerwonym nadwoziem w odcieniu Argilla Red połączonym z czarnym dachem w kolorze Nero Vulcano (bicolor).

Nowa wersja B&R jest dostępna z silnikiem benzynowym 1.2 Fire EVO II, generującym moc 69 KM.

Taki samochód kosztuje w Polsce od 44 900 zł brutto (dla porównania: podstawowa wersja Silver wynosi teraz 43 900 zł). Ponadto do wersji B&R producent przygotował pakiet 'I like',czyli przyciemnione szyby,

15-calowe felgi aluminiowe i system HiFi Bose. Zestaw ten kosztuje 2 000 zł. Taki sam zestaw dodatków dokładanych pojedynczo to koszt 3 700 zł. 

Pakiet 'I like' to nie jedyna opcja dodatkowa. Pojawiły się nowości: pakiet 'Dolce Vita', zawierający czujniki deszczu, tempomat i czujniki parkowania (cena zestawu 1 650 zł), pakiet 'Gold Plus Style' i składa się ze świateł przeciwmgłowych, 15-calowych felg aluminiowych z oponami 185/55 R15 (cena: 2 200 zł).

Do samochodów z silnikiem 0.9 i turbo dieslem 1.3 można zamówić dodatkową nagrzewnicę (za 1 500 zł).

Każda wersja Lancii Ypsilon B&R ma seryjnie montowane układy ABS+EBD, przednie i boczne poduszki powietrzne oraz mocowania fotelików dziecięcych Isofix.

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/ypsilon_blackandred_104077.html

Oficjalna zapowiedź Forda EcoSport 

Kilka tygodni temu wyciekły nieoficjalne zdjęcia SUV-a, ale okazuje się, że Ford EcoSport będzie wyglądać inaczej.

Ford ujawnił pierwsze oficjalne zdjęcie fragmentu przedniej części nadwozia, na którym widać kształt grilla i reflektorów. Reszta informacji na temat tego samochodu wciąż jest szczątkowa. 

Producent zapowiedział, że oficjalna premiera Forda EcoSport odbędzie się podczas targów Auto Expo

w New Delhi, w połowie stycznia 2012 roku. Miejsce wybrano nieprzypadkowo - głównym rynkiem zbytu dla tego samochodu mają bowiem być kraje rozwijające się takie, jak Chiny czy Indie właśnie. Następnie pojazd trafi do innych państw, też europejskich.

EcoSport będzie korzystał z platformy obecnej generacji modelu Fiesty. Podstawowym silnikiem ma być

1-litrowy silnik z rodziny EcoBoost.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/oficjalna_zapowiedz_forda_ecosport.html

Donkervoort D8 GTO

Coś dla miłośników unikatowych sportowych maszyn.

Pod koniec zeszłego roku Holendrzy perfidnie drażnili się ze swoimi fanami pokazując świąteczną kartkę,

na której było widać niewyraźne zarysy nowego pojazdu. Prawie rok później producent ujawnił najnowszą zabawkę. 

Wymiary Donkervoorta to 374 cm długości, 195 cm szerokości i 114 cm wysokości. Pod maską kryje się pięciocylindrowy 2.5-litrowy silnik TFSI, który jest znany z małych sportowych modeli Audi: TT-RS i RS3. 

Twórcy GTO z pomocą inżynierów z Ingolstadt odchudzili silnik o 35 kg. Standardowo, turbodoładowany motor GTO generuje moc 345 KM (przy 5400 obr./min.) i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego

(przy 5300 obr./min.). Jednak mały przełącznik na desce rozdzielczej sprawia, że dodatkowo można z silnika wycisnąć 60 KM. Oczywiście napęd na tylną oś, przy wspomaganiu pięciostopniowej, ręcznej skrzyni biegów.

Do tego ultralekka konstrukcja holenderskiego pojazdu (695 kg) sprawia, że 340 KM to wcale nie jest za mało mocy. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3 sekundy. Prędkość maksymalna Donkervoorta to 255 km/h.

GTO ma w pełni regulowane zawieszenie, a w kabinie tylko niezbędne wyposażenie - jak przystało na samochód przeznaczony na tor. 

Pierwsze 25 sztuk Donkervoorta D8 GTO będzie wyposażone we wspomniany 5-cylindrowy silnik Audi. Kolejne egzemplarze dostaną inny silnik. Producent na razie nie zdradza jaki. 

Za samochód trzeba będzie zapłacić co najmniej 100 tys. euro.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10842456,Donkervoort_D8_GTO.html

Nadchodzi Chevrolet Sonic RS

Amerykański oddział Chevroleta pokazał odmianę Sonic (w Polsce znanego jako Aveo).

Polskie salony oferują Aveo z wolnossącym 1.6 o mocy 115KM i 155 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Silnik Sonica RS ma pojemność 1.4 litra, ale z pomocą turbosprężarki generuje moc 140 KM i 200 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Model jest dostępny w wersji z sześciostopniową skrzynią manualną lub sześciobiegową automatyczną. 

Pod względem wyglądu Sonic RS to udana ewolucja prototypu zaprezentowanego w ubiegłym roku w Detroit. Wprawdzie zabrakło w tej wersji dotykowych klamek przednich drzwi, centralnie umieszczonej końcówki wydechu i agresywnie prezentujące się reflektory z niebieskimi kołami, ale całość prezentuje się nieźle. Samochód ma przeprojektowany przedni zderzak z dużymi światłami przeciwmgielnymi, nowy grill, duży spojler nad tylną szybą,17-calowe obręcze kół i okolicznościowe emblematy.

Zmieniło się też kilka rzeczy we wnętrzu 'malucha'. Dodano: sportowe fotele, grubsza, 'ścięta' u dołu kierownica i aluminiowe nakładki pedałów.

Oprócz wyglądu poprawiono też komfort prowadzenia samochodu - obniżone i utwardzone zawieszenie, przednia rozpórkai skuteczniejsze hamulce (na obu osiach hamulce tarczowe) - mają w tym pomóc.

Sonic RS swój debiut będzie mieć na targach w Detroit. Wtedy też zostaną ujawnione osiągi i ceny.

Do salonów w USA samochód powinien trafić w drugiej połowie przyszłego roku.

Nie wiadomo, kiedy (jeśli w ogóle) do polskich salonów trafi europejski odpowiednik, czyli Aveo RS. 

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10840177,Aveo_tez_chce_byc__hot_.html

Crafter bi-turbo

Volkswagen wprowadza do swojej oferty nowy silnik bi-turbo, który będzie dostępny w Crafterze. 

VW wprowadził nie tylko nową wersję silnika bi-turbo. Oferta modeli została wzbogacona o nowy wariant - VW Samochody Użytkowe oferuje teraz dla wszystkich trzech klas ciężaru silniki spełniające surowe wymagania normy EEV (Enhanced Enviromentally Friendly Vehicle). 

Nowy, drugi w ofercie silnik bi-turbo Craftera ma odpowiednią moc, ale jest też oszczędny.

Maksymalny moment obrotowy wynosi 340 Nm (1575-2250 obr./min.). W połączeniu z BlueMotion Technology Crafter, wersja furgon, z silnikiem TDI 105 kW zużywa 7.8 l/100 km i emituje 205g CO²/km.

Czyli o 0.2 litra mniej niż wersja z pojedynczym doładowaniem o mocy 100 kW.  

Nowy silnik oferowany jest też dla Craftera 50 (5 ton) i spełnia wymagania normy EEV.

Obecnie Crafter jest dostępny w czterech wariantach mocy: 80 kW, 100 kW, 105 kW i 120 kW.

Wszystkie silniki to TDI 2.0 l z bezpośrednim wtryskiem Common Rail, specjalnie przystosowanymi do tego modelu. 

Nowy Crafter z silnikiem o mocy 105 kW dostępny jest w wersji furgon lub jako podwozie z kabiną.

Jest droższy od wersji o mocy 100 kW o 1 360 zł (netto). 

Ceny netto zaczynają się od 82 298 zł za Craftera 30 furgon oraz od 82 814 zł za Craftera 30 podwozie. 

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/crafter_bi_turbo_104071.html

Ceny Subaru XV

Podano kompletny i oficjalny cennik Subaru XV. Najtańsza wersja kosztuje 21 600 euro, najdroższa Exclusive z dwulitrowym Dieslem - 33 090 euro. 

Cennik podano w euro, dlatego jakiekolwiek wahania kursów sprawiają, że ceny ulegają zmianie.

Najtańsza wersja 1.6i Active z silnikiem benzynowym jest wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, jednostrefową klimatyzację automatyczną, Hill Start Assist, kolumnę kierowniczą regulowaną

w dwóch płaszczyznach, system ratunkowy ISR, komplet poduszek powietrznych, stały napęd wszystkich kół Symmetrical AWD, system Auto Start Stop, system Isofix.

Subaru XV z silnikiem benzynowym 2.0 to wydatek 23 700 euro (wersja najtańsza). Samochód jest dostępny z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub CVT (dopłata 9 000 zł). Najdroższa wersja to koszt 32 090 euro (ponad 120 000 zł). 

Ceny Diesla zaczynają się 26 700 euro. Auta dostępne są tylko ze skrzyniami manualnymi.  

Dopłat wymagają: lakier metalik lub perłowy - 490 euro, skórzana tapicerka w dwóch kolorach

(dla wersji Comfort i Exclusive) - 1 800 euro, skórzana tapicerka jednokolorowa (dla wersji Comfort

i Exclusive) - 1 550 euro. Wspomniane tapicerki są szyte na specjalne zamówienie w Polsce. 

Cennik:

1.6i

Active 5M - 21 600

Active CVT - 23 700

2.0i

Active 6M - 23 700

Active CVT - 25 700

Comfort 6M - 27 570*

Comfort CVT - 29 570*

Exclusive 6M - 30 090

Exclusive CVT - 32 090

2.0D

Active 6M - 26 700

Comfort 6M - 30 570*

Exclusive 6M - 33 090

*Wersja Comfort bez reflektorów ksenonowych tylko na zamówienie indywidualne: -900 euro.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10832019,Subaru_XV___oficjalne_ceny.html

Nowa Kia Forte na targach w Detroit

Podczas najbliższych targów samochodowych w Detroit Kia pokaże nowy model Forte. Samochód będzie dostępny jako sedan i jako coupe.

Jeśli chodzi o rynek europejski - model ten nie jest tu szczególnie popularny. Jego sprzedaż prowadzi się tylko w Rosji i na Ukrainie. Główny rynek zbytu to Ameryka Północna i Południowa oraz Azja.

Kia Forte to kompaktowy sedan. Wymiary nadwozia sprawiają, że z powodzeniem może stanowić konkurencję dla Volkswagena Jetty czy Toyoty Corolli.

Pierwsza generacja koreańskiego samochodu trafiła do sprzedaży w 2009 roku, ale Kia uznała, że czas na zmiany. W styczniu 2012 zostanie zaprezentowany nowy model. Kia postanowiła odświeżyć ofertę pomimo, że model oferowany jest zaledwie 3 lata. Producent zdecydował się na dostosowanie Forte do nowego designu, zgodnie z którym zaprojektowano nową Optimę.

Szczegóły dotyczące modelu zostaną ujawnione dopiero podczas targów w Detroit.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/nowa_kia_forte_juz_podczas_detroit_motor_show.html

Prototypowy Unimog nagrodzony

Koncepcyjny Unimog zdobył prestiżową nagrodę red dot 'Best of the Best' ('najlepszy z najlepszych').

Nagrody red dot to jedne z najważniejszych wyróżnień w dziedzinie wzornictwa przemysłowego.

W tym roku o nagrody walczyło ponad 3000 projektów - w różnych kategoriach, zgłoszonych przez producentów, instytucje badawcze i studia projektowe. 

Jury konkursowe podkreśliło, że odniesienie sukcesu zależy od  atrakcyjnego opakowania produktu.

Kai Sieber, szef designu samochodów użytkowych w Mercedes-Benz odebrał nagrodę 'Best from the Best' 25 listopada w Singapurze.

Prototyp bazuje na modelu U 5000 i wywołał sporo emocji podczas obchodów 60. urodzin Unimoga. Powstała koncepcja, w której spotkała się przeszłość z przyszłością, co pokazało uniwersalny charakter modelu.

Sprężyny polakierowano na czerwono. Stanowią mocny kontrast w połączeniu z żywą zielenią karoserii. Projektanci, pod przewodnictwem Bertanda Janssena zaczerpnęli inspirację ze środowiska naturalnego,

a mianowicie od ubarwienia trujących żab. Samochód tak jak jaskrawe płazy może poruszać się zarówno

na lądzie jak i w wodzie. Ponadto zieleń to kolejne odwołanie do przeszłości - kolor ten towarzyszył poprzednim generacjom modelu. Jeszcze jeden element łączy Unimoga z modelem sprzed 60 lat - obydwa mają otwarte nadwozie.

Pojazd spoczywa na ogromnych kołach, które mają 5-ramienne obręcze. Dynamiczna stylizacha przedniego pasa i układ przednich świateł to ukłon w stronę produkowanych obecnie modeli Mercedesa. 

Prototyp nie jest wzorcem dla kolejnej generacji Unimoga, ale jego niektóre elementy mogą się znaleźć

w samochodach seryjnych. 

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/nagrodzony_prototypowy_unimog_104062.html

Cena Volvo V60 Plug-in Hybrid podana

Volvo podało cenę V60 Plug-in. Najnowszy hybrydowy model trafi do europejskich salonów w 2012 roku. Początkowo ma pojawić się tylko 1000 egzemplarzy. 

Cena ekologicznego modelu V60 trzeba to 57 tys. euro (ok. 260 tys. zł). Jednak wiele zachodnioeuropejskich państw zaoferowało różne dopłaty. Dzięki temu cena samochodu może być niższa

o kilka a nawet kilkanaście procent. 

Producent zapewnia, że najnowszy model jest pierwszą na świecie hybrydą typu plug-in, która ma wysokoprężny silnik.  Pod maską, znany z innych modeli, motor o pojemności 2.4, z napędem na przednie koła. Z tylną osią zintegrowany jest niewielki motor elektryczny, generujący 70 KM. Baterie zostały umieszczone pod podłogą bagażnika. By uniknąć ich przegrzania konstruktorzy zamontowali wodny system chłodzenia akumulatorów. Samochód ma 6-stopniową automatyczną skrzynię biegów.

Volvo V60 Plug-in będzie dostępny w trzech trybach pracy: Pure, Hybrid i Dynamic. Pierwszy pozwala na jazdę z wykorzystaniem wyłącznie energii elektrycznej do 50 km. W trybie hybrydowym model zużywa tylko 1.9 l/100km, emitując 49g CO²/km. W trybie Dynamic obydwa silniki mają do dyspozycji moc 285 KM, 440 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu Volvo przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6.2 sekundy. 

Zmiany nie ominęły wnętrza. Zastosowano m.in. duży ekran dotykowy w centralnej części konsoli, zastępujący tradycyjne przełączniki. Dodatkowo samochód może komunikować się z telefonem komórkowym kierowcy dzięki specjalnej aplikacji i przypomnieć, np. o doładowaniu akumulatorów. 

W 2012 roku na rynek trafi 1000 egzemplarzy V60 Plug-in Hybrid. Do 2014 roku producent planuje wyprodukować ok. 4000 sztuk.

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/volvo_ujawnilo_ceny_v60_plug_in_hybrid.html

Renault Laguna Coupe 2012

Odświeżony model Renault Laguny Coupe pojawi się w lutym 2012. 

Trzy lata po wprowadzeniu do sprzedaży Laguna Coupe wraca w podrasowanej wersji. Nowy wygląd reflektórów, obręcze ze stopu metali lekkich i bardziej wyrafinowany wygląd wnętrza - to kilka zmian.

Po raz pierwszy pokazano ten samochód szerokiej publiczności na targach motoryzacyjnych w Bolonii

(3-11 grudnia). Nowa Laguna Coupe prezentuje odmienny wygląd reflektorów, co jest zasługą wprowadzenia do wyposażenia seryjnego świateł do jazdy dziennej LED.  

Nowe 18-calowe obręcze kół są dostępne w wersji GT (oferowanej z systemem 4Control - 4 koła skrętne). 

Paleta barw dla GT została wzbogacona o Białą Perłę (przyczyniła się do sukcesu limitowanej serii Monaco GP). Wersja dwubarwna połączenie dachu w  kolorze Czarnej Perły i wszelkich dostępnych lakierów metalizowanych, też dostępna będzie dla GT. Wnętrze zyskało ciemnografitową skórzaną tapicerkę (wyposażenie seryjne GT).

Laguna Coupe dostępna będzie z silnikiem benzynowym 2.0 o mocy 205 KM oraz dieslem 2.0 dCi z trzema poziomami mocy: 150, 175 (z automatyczną skrzynią biegów) oraz 180 KM. Wszystkie silniki diesla dostępne są z filtrem cząstek stałych DPF/FAP i spełniają normę emisji spalin Euro V. Oferowane są z manualną lub automatyczną 6-stopniową skrzynią biegów.

Laguna Coupe 2.0 dCi 150 KM jest dostępna z układem Energy Smart Management (ESM). Wersja ta ma 126 g CO²/km (o 7% mniej niż poprzednia wersja). Coupe o mocy 175 KM spala o 9 gram mniej spalin, a 180 KM

o 6 gram mniej. 

Renault oferuje Lagunę Coupe w dwóch wersjach wyposażenia. Limitowana seria Monaco GP teraz też stanowi część oferty.  

W wyposażeniu modeli 2012 znajdują się wspomniane światła LED do jazdy dziennej, nawigacja Carminat TomTom, Audio Connection Box oraz złącze Bluetooth. 

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/laguna_coupe_2012_104060.html

Luxgen5 prosto z Tajwanu

Tajwański samochód klasy średniej zadebiutuje w Europie w przyszłym roku. Oficjalna premiera odbędzie się w kwietniu na targach w Tajpei 

Luxgen5 to pierwszy samochód tajwańskiej marki o globalnym zasięgu. Konstruktorzy i projektanci samochodu podczas jego tworzenia brali pod uwagę europejskie gusta: poczucie estetyki i upodobania dotyczące prowadzenia samochodu. W podbiciu rynku w Europie może przeszkodzić brak silnika wysokoprężnego w ofercie. 

Początkowo Luxgen5 będzie oferowany z dwoma turbodoładowanymi silnikami benzynowymi o pojemności 1.8 i 2.0 litra. Mocniejszy będzie miał moc 170 KM i maksymalny moment obrotowy 255 Nm, ten drugi: 150 KM i 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Producent zapewnia, że samochód przyspieszać będzie od 0 do100 km/h w 8.5 sekundy.

Firma HTC opracowała multimedialny system Think+, który zawiera 9-calowy ekran dotykowy. Będą się na nim wyświetlać m.in. mapy nawigacji satelitarnej. System ma współpracować ze Smartfonami wyposażonymi w Androida.

Jeśli Luxgen5 będzie oferowany w atrakcyjnych cenach oraz jeśli przejdzie pozytywnie testy zderzeniowe będzie stanowić poważną konkurencję dla europejskich i japońskich marek.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,112646,10801497,Luxgen5___czas_na_Tajwan.html

Mercedes Sprinter z nowym ESP

W styczniu 2012 Mercedes rozrzeszy ofertę o model Sprintera, który będzie wyposażony w rozbudowany system kontroli stabilności ESP. 

System ADAPTIVE ESP 9i zastąpi stosowaną dotychczas wersję ADAPTIVE ESP 8.1, która stosowana jest

w produkowanym obecnie Sprinterze.

ADAPTIVE 9i bierze pod uwagę obciążenie pojazdu. Czujniki ustalają środek ciężkości na podstawie pozycji, co sprawia, że system dobiera zakres interwencji indywidualnie do sytuacji. Działanie systemu wspomaga kierownicę także podczas holowania przyczepy. 

Nowy system posiada dwie istotne funkcje: Brake Disc Wipe oraz Electronic Brake Prefill.

Funcja Brake Disc Wipe skraca czas reakcji hamulców podczas jazdy po mokrej nawierzchni.

Uruchomienie hamulców powoduje usunięcie filmu wodnego z tarcz hamulców. Oznacza to, że w przypadku nagłego hamowania kierowca od razu dysponuje pełną skutecznością hamulców. 

Electronic Brake Prefill zapewnia szybszą reakcję układu hamulcowego i pozwala uniknąć wypadku

lub zminimalizować jego skutki. Jeśli kierowca nagle zwolni pedał gazu, klocki hamulcowe zostaną automatycznie zbliżone do tarcz, by w razie awaryjnego hamowania zaoszczędzić cenne milisekundy

i błyskawicznie zacząć wytracanie prędkości. 

System ADAPTIVE 9i należy do standardowego wyposażenia Sprintera. Model wyposażony w ten system pojawi się w sprzedaży w styczniu 2012 roku. 

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/sprinter_z_nowym_esp_104055.html

Opel Insignia BiTurbo 

W przyszłym roku Opel wzbogaci ofertę Insigni o wysokoprężny silnik BiTurbo.

Insignia BiTurbo wyposażona jest w silnik CDTI o pojemności 2.0 o mocy 195 KM i momencie obrotowym

o wartości 400 Nm. Zużycia paliwa wynosi 4.9 l/100km, a poziom emisji CO² to 129 g/km.

Oferta silnikowa Insignii obejmuje cztery jednostki turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa Common-Rail o mocy w zakresie 110 do 195 KM. 4-cylindrowy silnik Common-Rail ma system sekwencyjnego, dwustopniowego doładowania, gdzie współpracuje duża i mała turbosprężarka (dotychczas ta technologia była dostępna tylko w kilku droższych markach).

Istnieje możliwość połączenia nowego silnika z napędem na przednie lub wszystkie koła (AWD).

Insignia BiTurbo 2.0 CDTI dostępna jest we wszystkich wersjach nadwozia: czterodrzwiowym hatchbacku, pięciodrzwiowym sedanie i kombi Sports Tourer.

Klienci mogą też wybrać spośród sześciobiegowej manualnej lub automatycznej skrzyni biegów.

Wszystkie wersje z manualną skrzynią biegów są wyposażone w technologię Start/Stop.

Wersja BiTurbo przyspiesza do 100 km/h w 8.7 sekundy, jej maksymalna prędkość wynosi 230 km/h.

W Polsce ceny Insignii Cosmo z silnikiem 2.0 BiTurbo CDTI zaczynają się od 125 000 zł.

W 2012 roku linia Opla Insignii zostanie wzbogacona o więcej innowacji. Dodatkowo każdą odmianę AWD można zamówić

z podwoziem SuperSport, który wyposażony jest w przednie zawieszenie oparte na Insignii OPC

(Opel Performance Center) z przednimi kolumnami high performance struts (HiPerStrut).

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/insignia_biturbo_104056.html

Zmiany w Renault Scenic i Grand Scenic

Renault wprowadził kilka zmian do swoich kompaktowych minivanów, wszystko zostanie zaprezentowane jako Collection 2012.

Większość zmian jest kosmetyczna, co nie znaczy, że niezauważalna. Ale najważniejszą jest nowy Diesel.

Zmiany na zewnatrz to przede wszystkim dodanie świateł do jazdy dziennej. Dodatkowo delikatne modyfikacje to listwy ozdobne i nowe wzory kół. Zwiększyła się też paleta kolorów, dodano: Grenat Red

i Majorelle Blue. Również wewnątrz zwiększono gamę barw o beż i grafit, a także dano nowy pakiet tapicerki skórzanej połączonej z alkantarą. Do tego producent dorzucił jeszcze nowe wzory wskaźników. 

Pod maską także niewiele się zmieniło, za to znacząco. Od stycznia wprowadzone będą silniki Diesla serii Energy o pojemności 1.6 litra,wspomagane systemami Start/top i odzyskiwanie energii hamowania.

Słabszy model będzie mieć oznaczenie dCi 110, co oznacza, że w stosunku do obecnego silnika 1.5 dCi 110 ma większy moment obrotowy (260 Nm 1750 obr/min.) oraz niższe średnie spalanie, które wynosi 4.1 l/100km

Mocniejszy Diesel Energy dCi 130 średnio spala 4.4 l/100km, co daje 20% oszczędności wobec obecnego silnika 1.9 dCi 130.

Wiosną Scenic przedstawi też odświeżoną wersję z silnikiem benzynowym Energy TCe 115, który też ma zużywać 20% mniej paliwa niż obecny 1.6 16V 110.

Nowy Scenic i Grand Scenic zyskały też bogatsze wyposażenie - w ofercie: hill-start, ulepszona nawigacja Carminat Tom Tom, system kamer Visio wspomagający kierowcę podczas jazdy nocnej.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10760618,Renault_Scenic___wiosenna_kolekcja.html

Limitowana edycja Maserati GranTurismo S

Z okazji 150. rocznicy zjednoczenia Włoch włoscy producenci prezentują limitowane edycje swoich modeli. Maserati przedstawiło specjalną wersję GranTurismo S.

Model wyróżnia się matowym lakierem Sebring Blue oraz karbonowymi dodatkami, np. spoiler pod przednim zderzakiem. Całości dopełniają 20-calowe czarne obręcze. 

Wewnątrz Maserati kusi sportowymi fotelami, obitymi tapicerką z alcantry i skóry, licznymi aplikacjami wykonanymi z włókna węglowego. O tym, że ta wersja GranTurismo S jest wyjątkowa świadczy znamionowa tabliczka z numerem seryjnym. 

Maserati nie wprowadziło zmian pod maską. Edycja specjalna napędzana jest przez 4.7-litrowy silnik V8

o mocy 450KM. To pozwala na rozpędzenie się do 100 km/h w 4.9 sekundy. 

Maserati ograniczył produkcję GranTurismo S do 12 egzemplarzy. Samochody będą dostępne tylko

we Włoszech. 

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/limitowana_edycja_maserati_granturismo_s.html

Volkswagen Passat Alltrack

Kolejna odmiana popularnego Passata.

Dwa w jednym: SUV i samochodu osobowego. 

Tak szumnie VW zapowiadał Passata Alltrack'a. Chyba trochę na wyrost, ale z pewnością ta wersja Passata znajdzie zwolenników. Alltrack ma zapełnić lukę pomiędzy klasycznym Passatem Variantem a VW Tiguanem.

Nowa wersja VW Passata B7 to kombi, które ma się dobrze sprawdzać na lekkim terenie oraz np. przy holowaniu przyczepy, co jednak nie odbije się na komforcie. Passat Alltrack różni się od Passata Varianta nowymi zderzakami, poszerzonymi nadkolami i progami. Ma dobre kąty rampowe i natarcia oraz zwiększony prześwit. 

W ofercie będzie Alltrack z dwoma silnikami benzynowymi z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem (TSI) o mocy 160 i 210 KM oraz z dwoma silnikami wysokoprężnymi, także z bezpośrednim wtryskiem (TDI)

o mocy 140 i 170 KM. 

Najmocniejsze wersje: TDI 170 i TSI 210 KM będą miały seryjnie stały napęd wszystkich kół 4MOTION

i dwusprzęgłową przekładnię DSG. Dla modelu z silnikiem TDI 140 KM napęd na wszystkie koła będzie opcjonalny. 

Zużycie, wg danych producenta: wersja TDI 140 KM - średnio 5.7l/100km (150g/km CO²), TDI o mocy 170 KM - 5.8 l/100km (152g/km CO²).

Samochód ma zostać zaprezentowany podczas Tokyo Motor Show (3-11.12.2011). Premiera Passata Alltrack na drogach planowana jest wiosną 2012.

 źródło: http://www.auto-news.pl/news/passat_alltrack_104019.html

Elektryczny Seat w 2015 roku

Elektryczna Altea XL Electric Ecomotive i Hybrydowy Leon TwinDrive Ecomotive są testowane przez Seata, który zamierza rozpocząć produkcję tych modeli w 2015 roku.

Seat chce wprowadzić gamę modeli z alternatywnymi napędami. Dwa z nich: Altea XL Electric Ecomotive

z napędem elektrycznym oraz Leon TwinDrive Ecomotive z napędem hybrydowym mają trafić do salonów

w 2015. Samochody te zostaną próbnie udostępnione państwowym instytucjom w Katalonii i Madrycie już

w przyszłym roku. 

SEAT ALTEA XL ELECTRIC ECOMOTIVE

Altea zasilana silnikiem elektrycznym o mocy 115 KM (270 Nm) może rozpędzić się do 135 km/h.

Energia elektryczna w bateriach umożlkiwia przejechanie około 140 km na jednym ładowaniu.

Akumulatory zostały rozmieszczone pod tylnymi siedzeniami i pod podłogą bagażnika. Ponadto na dachu samochodu zostały zamontowane ogniwa fotowoltaniczne, które wytwarzają prąd potrzebny do uruchomienia klimatyzacji. Pomysł znany, choćby z modelu Audi A8. Wszystko dla oszczędzenia energii. 

SEAT LEON TwinDrive

Seat Leon z systemem TwinDrive łączy tradycyjny silnik spalinowy i silnik elektryczny. Producent twierdzi, że w trybie elektrycznym Leon TwinDrive może przejechać 52 km przy prędkości do 120 km/h.

Zużycie paliwa w trybie hybrydowym (przy pracy obydwu jednostek napędowych) to tylko 1.7 litra benzyny lub 18.5 KWh na 100 km. Prędkość maksymalna to 170 km/h.  

Na Seaty hybrydowe czy elektryczne trzeba będzie poczekać kilka lat. Producent jednak nie próżnuje -

w ciągu 12 miesięcy na drogi wyjadą cztery nowe modele (spalinowe). Jednym z nich jest miejski, trójdrzwiowy Seat Mii.

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10712049,Elektryczny_Seat_w_2015_roku.html

BMW ActiveHybrid 5 na Tokio Motor Show 2011

Trzeciego grudnia w Tokio rozpoczną się targi motoryzacyjne.

BMW przedstawi na nich propozycję dla biznesmenów, dla których ważna jest ekologia. 

BMW ActiveHybrid 5, jest drugim modelem - po ActiveHybrid 7 - który łączy dużą moc z możliwie niskim zużyciem paliwa. Podstawę napędu stanowi silnik benzynowy R6 3.0 Twin Turbo, który osiąga 306 KM mocy

i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. O aspekt ekologiczny (ale też o dodatkową moc podczas przyspieszenia) dba silnik elektryczny o mocy 56 KM i momencie 210 Nm.

Podsumowując: silnika mogą oddawać moc 340 KM i 450 Nm. Dzięki temu samochód osiąga setkę w 5.9 sekundy, a średnie spalanie wynosi 6.4 l/100 km.

Hybrydowe BMW najpierw trafi do USA, gdzie 'zielonych' biznesmenów jest najwięcej.

Debiut samochodu za oceanem zaplanowano na wiosnę 2012, daty premiery w Europie jeszcze nie podano. 

 źródło: http://moto.pl/MotoPL/1,88389,10707928,Tokio_2011___BMW_ActiveHybrid_5.html

Pierwsze miejsce dla Smarta 341 na LA Design Challenge 2011

Projektanci Smarta 341 Parkour Concept zdobyli pierwsze miejsce

w 'Design Challenge 2011'. Finał konkursu odbył się targach motoryzacyjnych w Los Angeles.  

Konkurs 'Desing Challenge' jest organizowany rok rocznie od ośmiu lat przy okazji targów motoryzacyjnych w Los Angeles. O laur zwycięstwa rywalizują biura projektowe największych producentów samochodów.

W edycji 2011 byli to: Honda, Hyundai,Subaru, Mercedes-Benz, Smart i Maybach. Tematem projektu, było stworzenie samochodu dla fikcyjnej hollywoodzkiej produkcji. Pojazdy ocenianio wg kryteriów: 

- jak pojazd pokazuje cechy marki w fabule filmu,

- jak pojazd jest związany z marką lub jej odbiorcami,

- wyobraźnia twórców

- oryginalne połączenie samochodu, opowiedzianej historii i bohatera.

Zwycięski Smart 341 powstał w studiu stylitystycznym Mercedesa w Sindelfingen. Projekt zakładał, że samochód to narzędzie pracy reporterki Annie Angle, która musi wyjaśnić sensacyjną zagadkę, materiały ze śledztwa mają stanowić materiał na pierwsze strony gazet. Dlatego samochód jest wyposażony w niespotykane tryby działania - nie tylko jeździ po ulicach, ale parkuje tam, gdzie nie mieści się żadem inny samochód, lata i wspina się po budynkach.

Jury doceniło innowacyjność i funkcjonalność. Pochlebnie też wypowiedziało się o krótkim filmie animowanym, prezentującym możliwości Smarta 341.  
 

Nie jest to pierwsza nagroda dla autorów Smarta 341. W 2010 roku zajęli oni pierwsze miejsce dzięki koncepcyjnemu modelowi Cadillac 454. 

Prezentacja Smarta 341:

http://www.youtube.com/watch?v=yy3V4obq5hE&feature=player_embedded

 źródło: http://www.motofakty.pl/artykul/smart_341_zwyciezca_la_design_challenge_2011.html

Mercedes-Benz SL - nowa generacja roadstera 

Mercedes-Benz przed końcem roku zaprezentuje nowego roadstera SL. Prawie całkowicie wykonanego z aluminium.

Nowa generacja SL, która ma zostać zaprezentowana jeszcze przed końcem roku będzie wykonana prawie całkowicie z aluminium. Nadwozie modelu jest w pełni aluminiowe, tylko nieliczne elementy wykonano

z innych materiałów (do budowy tylnego panelu inżynierowie zastosowali lżejszy magnez, a do słupków A - wysokowytrzymałe rury stalowe). Dzięki temu nadwozie waży o 110kg mniej od poprzedniego, wykonanego w dotychczas stosowanej technice. Sam samochód jest też lżejszy od poprzednika aż o 140kg.

A za tym idzie większa dynamika jazdy i mniejsze zapotrzebowanie na paliwo. I jest to tylko czubek góry lodowej jeśli chodzi o innowacje w tym modelu. 

Po raz pierwszy Mercedes-Benz wprowadza efektywny układ czyszczenia przedniej szyby: Magic Vision Control. O ile samo czyszczenie szyby nowego SL jest konwencjonalne (czyli płyn i wycieraczki), to sposób, w jaki płyn dociera do szyb jest jak najbardziej innowacyjny. Płyn trafia do piór wycieraczek poprzez wyrafinowany system kanałów, następnie - przez cięte laserowo otwory - precyzyjnymi strumieniami wydostaje się na prawo i na lewo. MAGIC VISION CONTROL efektywnie dostarcza płyn do przedniej szyby, ciecz jest rozprowadzana w rytmie ruchu wycieraczek, zaś otwory wylotowe umieszczone zostały wzdłuż całej długości piór, bliżej siebie w okolicach krawędzi szyby. 

System może działać w trzech trybach - dostosowuje się automatycznie do warunków otoczenia (zużywa mniej płynu, a dodatkowo wzbogacony o funkcję podgrzewania zapobiega osadzaniu się lodu i śniegu). 

Unikalny system nagłośnienia FrontBass sprawia, że wnętrze roadstera staje się salą koncertową. Niskotonowe głośniki zamontowane w nowej generacji SL wykorzystują wolną przestrzeń w okolicach miejsca na nogi kierowcy i pasażera. Wszystko dzięki aluminiowej strukturze nadwozia. Przestrzeń na głośniki została utworzona przez podłużne elementy szkieletu przedniej części nadwozia. Głośniki zamontowano w otworach ściany grodziowej po prawej i po lewej stronie auta, wgłębienia w podłużnicach spełniają funcję pudła rezonansowego. Ekstremalna sztywność konstrukcji sprawia, że we wnętrzu nowego SL rozbrzmiewają soczyste basy o małych zniekształceniach, nawet z odsłoniętym dachem. 

Innowacje te należą do standardowego wyposażenia samochodu. 

Jeśli chodzi o sztywną i lekką konstrukcję nadwozia - kolejna zaleta to wysoki poziom bezpieczeństwa. Tłoczone profile, odlewane węzły oraz podwójne arkusze podłogi przedziału pasażerskiego są zarówno lekkie, jak i wytrzymałe. Aluminiowe profile w drzwiach, wyjątkowo sztywne progi (dzięki wielokomorowej strukturze), fotele zaprojektowane tak, by minimalizować skutki zderzenia - to wszystko zapewnia najwyższy stopień ochrony w razie uderzenia bocznego. 

W przedniej części aluminiowa przednia oś rozprowadza siły zderzenia na dużym obszarze, obok kabiny pasażera. W tylnej części energię pochłania m. in. klatka wykonana z odlewnych elementów podłużnych

i poprzecznych profili oraz magnezowa przegroda zbiornika paliwa (umieszczony nad tylną osią).

 źródło: http://pr.autocentrum.pl/newsy/pr-auta-nowe/nowy-mercedes-benz-sl-wizjonerski-ekscytujacy-i-lzejszy/

Nadchodzi Lexus GS 250

Lexus ujawnia kolejne szczegóły na temat modelu GS 250. 

Lexus ujawnił parametry techniczne modelu GS 250, tuż przed debiutem samochodu na Guangzhou Motor Show w Chinach. 

Maska tego sedana kryje benzynowy silnik V6 o pojemności 2.5 litra. Do tego moc 209 KM i 340 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wartości te są przekazywane na tylną oś (tak jak w innych modelach Lexusa). Zastosowana sześciostopniowa przekładnia automatyczna pozwala temu modelowi przyśpieszyć do setki w 8.6 sekundy i osiągnąć  prędkość maksymalną 228 km/h. 

Producent zapewnia, że udało się znacząco poprawić wydajność modelu, dzięki czemu średnie zużycie paliwa jest na poziomie 8.9 litra/100 km, a emisja CO2. 

Samochód ma się pojawić na przełomie lipca i sierpnia 2012. Lexus nie podał jeszcze cen nowego GS 250.

 źródło: http://www.worldcarfans.com/111112138404/2013-lexus-gs-250-revealed

Renault Clio RS 200 Rider "Ange & Demon"

"Szatańska" edycja specjalna Clio - 666 sztuk anielsko-diabelskiej wersji! 

Renaultsport odpowiedzialny za produkcję sportowych modeli wypuścił limitowaną edycję Renault Clio RS Rider - samochodów powstało 50 i będą dostępne tylko na Wyspach Brytyjskich. Oprócz tego powstanie 666 sztuk niemal identycznej odmiany Ange & Demon, którą będzie można kupić na pozostałych rynkach. Czyżby Brytyjczycy byli zbyt konserwatywni, by zaakceptować 'szatańską' nazwę?

Dostępny w trzech kolorach: białym, szarym i czerwonym Clio RS to raczej niepokorny 'maluch' - a 'Toro Red' nadaje mu iście piekielny charakter. Najnowsza odmiana Clio dysponuje czarnymi wykończeniami dachu, tylnej lotki, dyfuzora, lusterek i klamek. Dodatkowo wyróżnia się matowym lakierem nadwozia z kontrastującymi, błyszczącymi elementami.

Edycja Ange & Demon jest wyposażona też w czarne, 18-calowe felgi Interlagos o wysokim połysku, pochodzące z poprzedniego Renault Megane R26.R. Do tego opony Brigdestone RE50A plus czerwone zaciski Brembo. Przyciemniane szyby sprawią, że zapadnie mrok. O wygodę zadbają skórzane fotele Recaro. Do tego gustowna popielata tapicerka i plakietka z indywidualnym, kolejnym numerem limitowanej edycji sprawią, że kierowca (i pasażer) poczują się wyjątkowo.  Pora zacząć piekielną podróż.

Cen tego 'diabełka' jeszcze nie podano.

LIQUI MOLY w DWT GROUP  

Nowość LIQUI MOLY 

Pragniemy Państwa poinformować iż nasza firma poszerzyła swój asortyment o kolejną gamę produktów zapewniających profesjonalną ochronę naszego samochodu jak również motocykla.  Firma LIQUI MOLY to wiodący producent profesjonalnej chemii samochodowej , płynów eksploatacyjnych oraz olei zarówno do samochodów osobowych, ciężarowych oraz motocykli.
Szczegółową ofertę można uzyskać dzwoniąc pod nr: +48 608 608 465

JESIEŃ TO NAJLEPSZY CZAS DO PRZYGOTOWANIA SAMOCHODU DO ZIMY!

Przygotuj swój samochód do zimy - jesienią! 

Wojciech Mehlich

Jeep Wrangler 2011!

Kosmetyczne zmiany stylistyczne

_.____._

Czy pamiętasz o wymianie oleju przed wakacyjnymi podróżami ?! 

Możesz to zrobić w naszym serwisie DWT Group na ul.Pionierów 31!

Mamy super ceny na oleje i gratisy dla każdego klienta! 

Volkswagen Passat CC Exclusive

Lakier Moonlight Blue, 18-calowe felgi o nowym wzorze! 

_.____._

DWT Group na Dniach Rudy Śląskiej!

12-13 czerwca, Ruda Śląska 

W dniach 12-13 czerwca na terenach targowych już cyklicznie odbyły się Dni Rudy Śląskiej, organizowane przez Urząd Miasta. Pogoda i publiczność nam dopisała!
Na imprezie była obecna także firma DWT Group :) 
Czekamy na kolejne tego typu imprezy!( program imprez ) 

_.____._

Lancia Delta Hard!

Black Edition! 

Zaprezentowana po raz pierwszy na marcowych targach w Genewie, Delta Hard Black Edition właśnie trafiła do formularzy zamówieniowych europejskich dilerów Lancii.

___________________________________________________________________________________

Renault Megane RS!

Sportowe, agresywne, mocne i szybkie! 

Auto zostanie wyposażone w sportowe hamulce od Brembo, lepiej zestrojone zawieszenie a także podwójną końcówkę układu wydechowego umieszczoną na środku zderzaka. Wszystko wzorem poprzednich sportowych Megane , w tym najbardziej rasowej R26R.
Samochód będzie wyposażony w czterocylindrowy silnik 2,0 wzmocniony turbosprężarką, dzięki której osiągnie moc 250 KM. Napęd będzie przekazywany na koła przednie przez dyferencjał o ograniczonym poślizgu. Przyspieszanie do 100 km/h ma zajmować nowemu Megane RS mniej niż 6 sekund, a to oznacza co najmniej taki sam wynik, jak w Fordzie Focusie RS z większym i mocniejszym silnikiem. 

_ _